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如何才能提高沖壓件的生產(chǎn)質(zhì)量呢?

更新時間:2017-07-24      點擊次數(shù):1106
  
  
  沖壓加工要求被加工材料具有較高的塑性和韌性,較低的屈強比和時效敏感性,一般要求碳素鋼伸長率δ≥16%、屈強比沖壓是一種加工方法,其坯料主要是板材、帶材、管材及其他型材,利用沖壓設(shè)備通過模具的作用,使之獲得所需要的零件形狀和尺寸。
  
  金屬沖壓件加工在自身的經(jīng)濟和結(jié)構(gòu)方面有著*的*性。主要表現(xiàn)在:金屬沖壓件加工的出產(chǎn)效率高、且操縱利便、易于實現(xiàn)機械化與自動化。正式由于沖壓件模具使沖壓件的尺寸與外形精度,才使沖壓的質(zhì)量不亂,互換性好。既然沖壓件具有這么多好處,那如何才能提高沖壓件的生產(chǎn)質(zhì)量呢?
  
  汽車金屬沖壓件加工產(chǎn)品種類豐富、形狀復(fù)雜。一般來說,金屬沖壓可加工出尺寸范圍較小、外形較復(fù)雜的小的汽車部件。但是,在沖壓生產(chǎn)時,可能會出現(xiàn)一些不良現(xiàn)象,如何避免這些問題,就成為了加工高質(zhì)量沖壓件的首要難題。針對上述種種問題,滄州福旭機電產(chǎn)品制造有限公司為您整編了一下內(nèi)容:彈簧供應(yīng)
  
  中間護面支架是汽車駕駛室整體式儀表盤總成的關(guān)鍵承重連接件,是確保汽車各種儀表穩(wěn)定、可靠使用的一個重要零件。因為,大功率發(fā)動機的高速旋轉(zhuǎn)和車輛行駛路況的惡劣,容易對駕駛室造成強力振動和顛簸,從而造成前控制盤中儀表電路以及部分功能斷路或失靈。
  
  因此,中間護面支架必須能夠承受沖擊、彎曲疲勞載荷和扭矩等作用,故而要求其必須具有足夠的抗彎強度、抗剪強度和較好的韌性。此外,如果沖壓件在成形時超過許用應(yīng)力,或者微裂紋擴展到一定程度,從而造成撕裂或歪斜,這樣不僅會浪費材料,而且還會讓模具處于偏載作業(yè),加速模具老化。
  
  在汽車駕駛室儀表盤支架總成生產(chǎn)中,發(fā)現(xiàn)金屬沖壓生產(chǎn)后,其中間護面左/右支架經(jīng)常出現(xiàn)撕裂、歪斜現(xiàn)象,這些缺陷主要分布在制件孔型處、側(cè)壁拐角處和R圓弧與壁頸交界處。
  
   通過仔細分析后,我們認為其主要原因是由模具在運行過程中壓料芯成形導(dǎo)向不穩(wěn)定、凹模與壓料芯間隙長期磨損后不可調(diào)整以及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計不當引起的。于是,可以從技術(shù)和管理兩方面提出相應(yīng)的控制措施,并為同類零件工藝、模具設(shè)計與成形加工提供參考。
  
 
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